Ini plus-minus Vixion menurut saya..

Vixion tak dapat disangkal merupakan primadona motorsport (150cc) indonesia. Beberapa lama si leher kuning (kata pak bons) tak tergusur menjadi nomer wahid dikelasnya.. Apa Vixion sempurna? ahhh mana ada motor yang sempurna.. hehehe. Tentu dia memiliki sejumlah kelemahan, paling tidak menurut saya, hehehe

Nggak lazim rasanya kalau nggak menyebutkan kelebihannya terlebih dulu. Baru sesudahnya diskusi mengenai kekurangannya.

Bicara nilai positif Vixion, seperti menggarami lautan, maksudnya sudah banyak diketahui umum dan dibahas para media. Bisa jadi paling mencolok adalah teknologinya, imho liquid cooled 4 valve 150 cc-nya belum banyak disamai, apalagi dengan tambahan injeksi. Lumayan irit jadinya..  Kemudian Rangkanya sudah menganut deltabox frame yg kesohor stabilitasnya. suspensi juga telah memakai monoshock sehingga handling pun lebih mantap cmiiw

Desain jagoan garputala ini pun tak mengecewakan. Mungkin masih kalah gagah dibandingkan sang adik si kebo, tapi sampai sekarang rasanya masih banyak memiliki fans.. Ini tak lepas dari gurat bodi nakednya yg proporsional dg kebanyakan postur orang sini barangkali bisa jadi juga kepopuleranya datang dari sisi futuristik penampakannya.. hehe

Tapi yg susah diingkari adalah valuenya, yg secara umum lebih dari para kompeitornya. Inilah nilai utama yg kita sepakati.. Bila spek dan desain yahud tersebut dihargai lebih tinggi, mungkin plot ceritanya bakal berbeda.

Sekarang mari menuliskan kekurangannya dari perspektif saya. Pertama, menurut saya pribadi Transmisinya agak kasar. akan lebih jelas bila kita telah membandingkan impresi dengan motor yg lain sekelasnya. Muffler pun kayaknya gampang karatan. imho

Kedua, tenaganya diputaran atas agak kurang. Ini bisa dimaklumi karena karakter sohc ya seperti itu, namun disisi lain akselerasinya lumayan. Mungkin akan tereduksi kelemahan ini bila sudah mengadopsi 6-speed. Semoga demikian.

yang nomer tiga yaitu posisi riding yang kurang nyaman. Bila sering bepergian luar kota, mungkin hal ini baru sedikit terasa. boleh jadi pula ini dikarenakan joknya yg kabarnya mmg kurang nyaman.

Empat, motor ini minim upgrade. Karena penjualannya stabil, hanya feslif atau striping saja yg sering dialami. Padahal bila diaplikasikan RDB atau spido digital yg rasanya nggak susah, tentu bakal menyempurnakan superioritasnya.

Terakhir, ini murni pendapat saya, yaitu terlalu umum. Karena sudah banyak ditemui di jalan, jadi saya ngerasa agak gimana gituu .. motor sejuta umat-lah istilah kasarnya,

Kesimpulan tulisan ini adalah, dengan berbagai kekurangan tersebut (biarpun cuma opini saya), seyogyanya diperbaiki YIMM pada New Vixionnya agar tak menjadi titk lemah yang dapat dimanfaatkan lawannya. Kalau semakin baik kan bakal semakin sulit untuk dipatahkan..

Yah begitulah singkatnya, silahkan dishare pendapat sampean. (gianluigimario)

Apa benar Honda bakal mengeroyok Vixion?

saya tertarik dengan beberapa artikel blogger papan atas mengenai AHM dan sport-nya tahun ini. Pak Tua bilang petinggi si sayap mengepak ini sangat optimis menguasai motor sport, trus mas IWB membocorkan kalau akan ada 2 motor sport Honda tahun ini, atau berita mas taufik dulu, juga mas Eko Deby yg menganalisa strategi seperti apa yg sedang dilancarkan dan akan dijadikan senjata utama meringsek pangsa motor sport tanah air..

Saya pribadi merasa nggak ahli dalam menerawang dan membuat analisa seperti mereka para senior, tapi kalau sekedar membuat prediksi dan analisa kecil yang (bisa jadi) tak berbobot, saya bisa..

Maka diartikel ini saya akan menulis mengenai Honda dan dua (versi kang IWB) motorsportnya. Masih (dan selalu) hanya sebuah tulisan kecil..

Mungkin, semua berawal dari kedigdayaan Vixion yang membuat gerah pabrikan sayap mengepak ini. Semenjak peluncurannya, (relatif) pelan tapi pasti Vixion menancapkan kuku secara dalam di blantika sport Indonesia. Dengan adopsi R15 yang disunat jadi 5-speed serta  ditelanjangi sampai naked, langsung mendapat sambutan meriah dimari. Apalagi saat itu (saya lupa berapa pastinya) harga yg dipatok YMKI sangat bijaksana, 17-18juta cmiiw. Kala itu (2007an) an ya, motor dengan teknologi injeksi dan liquid cooled serta 4valve dihargai segitu cukup mencengangkan, apalagi dengan impresi beberapa blogger yg testride secara umum terkesan.. Pelan, tapi pasti satu persatu penguasa terdahulu dikudeta.. Tiger, dan motornya lelaki MegaPrimus (eh, megapro), dipaksa turun tahta..

Singgasana yang direbut melayang hingga kini.. Bagaimana AHM tidak kebakaran jenggot?? bermacam serangan balasan diguyurkan.. Tiger jelas tidak berpotensi merajai lagi (karena kelas 200cc), dan sibuk bersaing dengan Scorpio, si lawan tandingnya.. Maka Megapro-lah yang diplot jadi ujung tombak untuk mengembalikan penguasaan motor lelaki yang dulu digenggam. berbagai pembenahan ditanamkan, dibenamkan, dan difokuskan untuk mendongkrak megapro. Promosi iklan juga tak kalah gencarnya.. Sampai akhirnya AHM banting setir ke startegi lain, Megapro dimetamorfosa dg mesin dan desain baru mencomot dari Negeri Shahrukh Khan,  aka Honda Unicorn CB Dazzler. Memang di sono-nya, kuda besi ini luar biasa menjanjikan dan diterima dengan sambutan yang bagus oleh konsumen india. Maka tertarik untuk mengulang kesuksesannya di Pasar tanah air, si Dazzler resmi menggusur dan melengserkan Megapro (lama), dan memakai namanya yg legendaris menjadi New Megapro, dengan citarasa india kental tentunya..

CB Dazzler memang kesohor di India, dan mendapat penilaian ekselen. Disini pun demikian.. yang pernah test ride, nyaris pasti mengunggulkan handling, akselerasi, impresi, dsb.. dua jempol lah pokoknya.. Bakal jadi penggusur Vixion? eits tunggu dulu.. rupanya mendongkel Penguasa tak semudah membalik buku catatan hehe. Vixion masih awet. Apalgi Yamaha juga turut mendatangkan FZ16 yg dikasih nama Byson untuk menandingi si Dazzler atau NMP. Memang secara impresi mesin atau power masih dibawah NMP dan Vixion, namun Tagline Gagah dan modis cukup untuk mendapat kan simpati pasar beberapa persen. Bukan juara memang, tapi Byson cukup buat membendung agresi NMP meruntuhkan Vixion. Maka singkat kata, karena faktor value vixion yg masih belum tertandingi, dan keberadaan Byson adiknya (dan beberapa faktor lain ), Honda masih belum berhasil meraih kembali sabuk juara yang beberapa tahun sebelumnya jadi langganan melingkar di sayap mereka.. gigit jari lah ceritanya.

Nah dengan kemenangan di sektor skutik dan bebek tahun kemarin, Si sayap kepak mengusung  taktik lain di kelas sport untuk tahun 2012. Gempurrr!!! Kalau mas IWB benar bahwa Honda mau mempersiapkan dua motor sport, maka Vixion jelas bakal ditawur. Namai saja dua produk itu Si teralis dan Si likuid kul (mengacu kata bocoran atap mas Iwb yg berpendingin cairan). Katakanlah NMP sudah punya pasar 25%, maka kalau digerogoti dg dua (calon/isu) jagoan baru 2012 tersebut, penguaasan Vixion jelas terganggu, dan total pangsa Yamaha disini pun ikut tergerus.. Apalagi bila value yg ditawarkan setara Vixion, dg harga (yg katanya) lebih rendah.. waduw nggak cukup satu, langsung dua pula.. alamat babak belur Piksyen. Belum lagi isu motor lainnya semacam P200NS yg pasti menyedot pasar, berapapun besarnya

Turun tahtakah si Vixion??? Vixion nggak tinggal diam. update sedang disiapkan dan bisa jadi Sang Raja tetap meski prosentasi tersedot. Maka secara umum, dg banyaknya varian yg value-nya bagus sangat mungkin Honda bakal menguasai total motor sport. Melengkapi sabuk juara skutik dan bebek yg terlebih dulu sudah diraih.. Ini mirip dengan kronologi Mio yang (tagline-nya) “otomatis duluan” menjadi raja, kemudian lengser dan honda mengambil alih total pasar. Kondisi tahun kemarin malah Beat sudah nyaris menjungkal Mio dari singgasana..

Nah apakah benar begitu? time will tell. Juga bergantung produk dari Honda itu sendiri, kalau canggih namun mahal, mungkin skenario diatas gak terwujud. Namun jika benar si teralis atau si liquid kul bakal fenomenal dan harga dibawah Vixion, bisa jadi tak hanya total penjualan yag dimenangkan Honda, Vixion pun akan terkudeta. pantaslah kalau petinggi AHM optimis, seperti kata pak tua. Ini pun dipengaruhi juga seberapa hebat update vixion nantinya meyakinkan konsumen tanah air..

Rame betul ya? kita nikmati saja persaingan sehat itu.. toh kita juga diuntungkan dengan semakin wah-nya fitur yg ditawarkan para pabikan tersebut,, ya tho??? Pilih Vixion update atau Teralis, atau si likuid kul? atau P200NS hehehe semua terserah panjenengan..

Terimakasih untuk atensi atas artikel kecil tak berbobot ini, Monggo dishare pendapat sampean.. (gianluigimario)

Prediksi ” Updated Vixion “

Tentu sudah banyak blogger papan atas yang membahas soal vixion yang kudu diupdate karena sejak kemunculannya hanya minor changes aja yang terjadi. Kalau terlanjur bosen, jangankan honda teralis, bisa-bisa ditelikung brand2 baru yang menjanjikan spesifikasi revolusioner semacam Pulsar atau KTM/Duke.. (atau bahkan TVS dan Minerva?)

Nah kira2 seperti apa  ya update yang perlu?
imho paling tidak ada beberapa yang dapat di ubah yamaha, yaitu :

- Rear DB
– Digital dashboard
– Fairing
– New seat
– New Tank
- New muffler, etc

Dan akan sangat fenomenal kalau sisi mesin ikut kena update (tapi kecil kans-nya), yaitu :
- 150 cc DOHC 4v liquid cooled- Fuel injection Versi yamaha
– 6 speed
– 2 busi atau v-twin cylinder (gak mungkin)

Wahhh bisa ngiler nih..

Cewek dan motorsport – Hal yang lagi marak..

Beberapa taun belakangan ada fenomena menarik buat saya di jalan raya, yang pada awalnya belum banyak terlihat. Apa itu? tak lain adalah banyaknya cewek cewek yang seliweran pake motor laki..
Kok bisa menarik? paling tidak karena hal itu kurang lazim, hehe (menurut saya pribadi, yang lazim ya motor bebek, skutik, atau speda mini ^_^). Yang paling sering terlihat (masih menurut sy pribadi, hehe) adalah cewek pake yamaha Vixion.
misalnya mbak ini

atau yang pake jilbab