New Vixion pake ban gambot : makin disuka atau malah berkurang?

Kalo bener berita mas IWB Vixion nanti akan segendut Byson secara roda dan kaki-kaki, maka ini akan jadi sebuah berita bagus.. Vixion makin gagah!!!

Tapi apa nggak ada dampak negatifnya?

Pada dasarnya suatu keputusan mesti punya konsekuensi.. Katakan jika betul jadi Gambot maka New Vixion akan beralih kelas : dari  “cungkring” menjadi kelas “kekar”.. ya nggak? Nah.. berikut beberapa opini kecil saya akan perubahan kelas tersebut :
– makin mantap, kalau secara keseluruhan bodi jg menyeseuaikan
– Performa mesin juga kudu naik, karena beban yg bertambah
– makin anteng handlingnya.
– Mungkin beberapa calon konsumen bertubuh “kecil” akan ragu.

Mulai dari bab satu : bodi..
Kalau kaki dan roda membesar, tentu kurang lazim dan prporsional kalo bodynya nggak mengalami upgrade. Mungkin bagi beberapa orang hal tersebut nggak masalah, tetap keren.. namun imho secara estetika desain bodi tentu kudu menyesuaikan besarnya ukuran velg dan ban tersebut. Biar makin modern, langkah ini patut mendapat apresiasi..

Kemudian yang tak kalah penting yaitu : upgrade performa..
Bodi gagah, ban gambot, kaki dan velg kekar tapi power mesin tetap kan PTWR-nya jadi turun. Dampaknya tarikan mesin lebih berat dan performa lebih loyo. Saya sepakat sekali dg mas IWB ttg R15 yg beralih ke V2.0, yaitu berat tambah maka mesin pun kudu disuntik tenaga lebih.. Kalo nggak gitu, wah karakter Vixion yg tarikannya halus bisa sedikit tergradasi.. 😦

Dampak positif bodi dan ban yg lebih besar tentu akan menambah mantap handlingnya. Makin anteng dan stabil, cengkraman roda lebih meyakinkan. Nah dengan perbaikan sisi handling ini jelas akan menambah value new Vixion untuk bersaing dengan jagoan pabrikan manapun nantinya.

Ibarat sebuah mata uang, tentu ada sisi lain dari satu perubahan. Jika melihat banyak pemilik si Piksyen yang memilih motor ini karena pas dg postur tubuh yg “kecil” (termasuk saya 🙂 ) maka mungkin kedepannya akan berpikir 2-3 kali mau beli New Vixion ini. Kecocokan postur dg ukuran motor lumayan berpengaruh menurut saya, karena akan berimbas pada pengendalian motor serta estetika hehe.

Singkatnya, ban New Vixion yang membesar patut kita apresiasi, meski dg sisi positif maupun negatifnya. Kalau tanpa perubahan, Vixion akan teringgal dari tren mode..

Sekarang tinggal sampean para konsumenlah yg menentukan, suka perubahan tersebut atau termasuk yang malah kurang sreg? monggo disharing.. (gianluigimario)