Komparasi NMP pak Ridertua dengan Vixion, versi Gianluigimario..

Atas tawaran pak Ridertua, gianluigimario akhirnya memiliki kesempatan merasakan sensasi riding Honda New Megapro yang merupakan pesaing terdekat dari Yamaha Vixion.. Jadi inilah komparasi kecilnya versi gianluigimario, silahkan disimak..

pict warung dohc

Akan lebih afdol kalau dimulai dari tabel.

Pertama segi engine.
Meski belum mencoba topspeed (karena sungkan yang punya NMP lagi didepan saya), namun secara akselerasi NMP cukup mantap dan joss. Yang paling kentara adalah perpindahan gigi yg sangat halus, nggak segemerisik Vixion.. Walaupun teknologi belum secanggih si Piksen, terbukti performa NMP masih sangat mumpuni..

Kedua, sensasi Handling.
Secara umum, ergonomi NMP lebih nyantai dan nggak capek karena posisi stang lebih tinggi.. Rasanya motor ini bakal lebih nyaman buat jarak jauh ketimbang Piksen yang lebih merunduk. Berat motor yang lebih besar juga membantu kestabilan saat trek lurus.

Nah ketika mau mencoba cornering sedikit, gianluigimario menemui sedikit masalah karena bodi NMP agak goyang, nggak seperti Vixion ketika di ajak rebah. Bisa jadi saya punya 3 prediksi penyebab hal tersebut :
– Khas motor berat (+-140kg) yg mana saya belum terbiasa
– Waktunya ganti ban depan yg mulai habis, menurut empunya
– atau Ada yang kurang normal dg garpu depan (nggak center barangkali)

Tiga, secara tampilan kasat mata.
Kalau ada yg bilang desain si NMP cocoknya buat bapak-bapak, itu sah-sah saja namun nggak sepenuhnya benar. di taman Dayu aja ada juga cewek yang NMP rider, bukti kalau penampilan motor ini disukai banyak kalangan. NMP sip secara desain dan lebih kekar, meski untuk Tangkinya saya lebih suka Vixion, bisa jadi karena kulino liat sehari-harinya, hehe

mengenai braking, memang Vixion yang teromol secara teori bukan bandingan RDB si NMP akan tetapi sensasi yang gianluigimario dapatkan masih 11-12. Mungkin seting cakramnya dibikin soft ya? kalau diseting ulang bisa jadi lebih pakem si RDB..

Satu lagi yang ekselen dari NMP itu speedo digitalnya yang informatif dan lebih presisi, apalagi ada informasi waktu, hehe.. Ini yang diharapkan disamai New Vixion nantinya 😛

Singkatnya, secara mesin meski kalah teknologi namun performa NMP cukup mantap. Apalagi soal perpindahan gigi, Vixion kudu mengakui kalah halus. Ergonomi NMP lebih nyaman buat jarak jauh, namun cornering mungkin Vixion sedikit lebih mantep. Desain? wahhh ada aliran masing masing bro, secara umum sama bagus dan memiliki kelebihan-kekurangan sendiri-sendiri.. Braking? RDB akan lebih joss, meski praktiknya dijalan kurang lebih sama mantapnya..

Nah itulah impresi mengendarai NMP milik pak Heru aka Ridertua.. Ada yang mau nambahin? monggo (gianluigimario)