Knalpot Jupiter MX gampang korosif???

Apa persamaan antara Jupiter MX dengan Vixion? tentu saja cukup banyak, karena masih satu pabrikan.. Tetapi mengenai knalpot, bisa jadi dua-duanya sama rentan keropos..
Masak iya???

Mas Ipoel, seorang rider MX lansiran 2009 mengeluhkan hal itu. Muffler dari tunggangan miliknya cepat banget mengalami korosi, sehingga sekali waktu si MX roboh knalpotnya langsing patah..
Tak lama kemudian ia menemukan tukang las yang sukses menyambung knalpot sehingga motornya pun normal lagi. Tapi tak bertahan lama, beberapa bulan kemudian ditemukan lobang lain di dua tempat yang berbeda.. Tak lupa bengkel las langganan pun dikunjungi. Sekali tambal kena 25 ribu..

Nah pagi ini, Mas Ipoel komplain lagi kalo saluran pembuangan motornya itu kembali bocor..
” Jual aja mas.. ” komentar saya sambil bercanda. 🙂

Teman gianluigimario yang lain, pemilik Vixion warna marun juga mengalami masalah serupa. Cak Timbul, menemukan keropos yang parah di pangkal knalpot, yang memaksanya mencari tukang las di pelosok desa. Setelah ketemu dan sukses mengalami ‘operasi kecil’, suara Vixion pun kembali nyaring..
Tapi nggak jauh beda dengan Mas Ipoel, usia knalpot pesakitan itu nggak lama..
Ketika dibawa lagi ke tukang, sang patri menyarankan ganti leher milik knalpot GL Max, lebih kuat katanya. Welehh.. Vixion blasteran dong , hehe

Nggak jauh-jauh, Jupiter MX 2007 milik adik saya juga begitu. Dua lubang berdiameter sekitar 5 milimeter bikin suara mesin menjadi cempreng dan tarikan sedikit loyo. Untungnya setelah ketemu bengkel patri yang pas, hingga sekarang masih belum bocor lagi..

Apakah dari bahannya sendiri kurang bagus, perawatan nggak sip, atau iklim kota Gresik yang dekat laut bikin gampang korosif?
entahlah.. mungkin tiga-tiganya berpengaruh secara simultan.. 😀
(gianluigimario)

Advertisements