Gigi enam dan DOHC, dua peluru yang masih disimpan Yamaha..

Coba lihat pabrikan Honda, DOHC dan 6-speed sudah mengaspal di mesin CBR150 semenjak dulu.. CB150 disinyalir akan dilepas untuk kelas mid-end. Suzuki? Satria FU masih menjadi favorit meneruskan kisah FXR yang juga DOHC dan 6-speed. Kawasaki meskipun belum merambah 4tak 150cc, namun DOHC 6 speed 250cc-nya malah punya dua mesin : satu silinder (KLX, D TrackerX), dan dual silinder (Ninja 250).

Yamaha masih enggan berangkat kesana.. meski masih mengandalkan 5 kecepatan dan SOHC saja, produk sport mereka masih merajai pangsa nasional..

Apa Yamaha nggak bisa buat DOHC dan 6speed? Atau nggak mau? atau masih menunggu saat yang tepat?

Kalau dibilang pabrikan sebesar Yamaha nggak bisa, rasanya terlalu ngawur. Mestinya lebih dari mampu laaahh :). Berarti nggak mau? Mungkin mau namun masih pikir-pikir banyak faktor.. misalnya dengan sohc 5speed aja masih adem-ayem berjaya ngapain susah susah keluarin model baru..

Atau Yamaha pelit ya sama konsumennya?

Enggak juga sih, kan dalam istilah ekonomi semua dilandaskan pada keuntungan sebesar mungkin. Dengan biaya produksi sohc dan lima kecepatan yang relatif lebih kecil, harga bisa ditekan dan pada akhirnya akan terjangkau banyak kalangan. Bisa saja masalah selera konsumen, dalam penilaian Yamaha mayoritas orang indonesia sudah cukup cinta sama sohc 5speed.  Vixion adalah buktinya..

Tapi bisa jadi, kedua senjata tersebut akan digunakan pada saat kepepet.. Katakan saja kompetitor lain meraih hasil yang luar biasa dan mendesak marketshare Yamaha. Kalau sudah begini, sangat mungkin revolusi mesin bakal terjadi..

Jadi kalau dalam opini ringan gmBlog sih, “bukan Yamaha tidak mampu, tapi memang belum perlu dikeluarkan “.. Jika sudah waktunya peluru dilepas,  DOHC atau 6 speed bukan sesuatu yang mustahil..
Piye opini sampean? monggo..