Ninja vs megapro : tabrakan dan cedera kepala..

Ini kisah yang terjadi pada keponakan saya.
Bapak dan anak sedang berboncengan pakai revo.  berniat menyeberang jalan, ehh dari belakang secara tiba-tiba muncullah ninja dan megapro yang berkejar-kejaran. Karena kecepatan yang begitu tinggi, tabrakan pun tak terhindarkan. Revo terseret jauh, dan ninja nyungsep kepinggir jalan. megapro melarikan diri,.

Lazimnya kondisi di pedesaan, keluar rumah nggak ada yang memakai helm. si bapak hanya mengalami keseleo di kaki kanan dan kiri. namun si anak tak seberuntung itu..karena terlempar dari motor, ia pingsan dan segera dilarikan ke rumah sakit. diagnosa dokter memutuskan operasi karena terdapat gumpalan darah beku di kepalanya. biayanya 20 juta..

Salah siapa?

Bapak dan anak enggak pakai helm pasti keliru. Ninja dan megapro balapan  dijalan umum pun tak bisa dibenarkan. insallah insiden seperti itu nggak terjadi kalau kita semua tertib. meyalahkan satu pihak saja nggak akan menyelesaikan masalah..

Kontak diputar, sistem kelistrikan dan injeksi nggak langsung nyala???

Ini jaman injeksi.
Beberapa karbu memang masih bertahan, namun injeksi telah menjadi tren baru. beberapa tahun ke depan, mungkin sulit mencari karbu dalam produksi varian roda dua terbaru. Tentu sistem ini memiliki kelebihan sekaligus kelemahan.

pernah ngalami motor injeksi kunci kontak diputar enggak langsung ON kelistrikannya? lampu indikator di spido semuanya mati, mesin nggak mau dinyalakan meski diengkol, bahkan klakson pun ikut-ikutan ngadat.
namun itu nggak lama. lima menit kemudian  semua sistem listrik menyala normal dan siap dihidupkan.

Dibawa ke bengkel pun nggak punya solusi. dalam opini salah satu mekanik paling berpengalaman, dia bilang belum pernah ngalami, malah balik menuduh kita yang mutar kontaknya kurang pas!

Segala cara ditempuh. Ukur tegangan aki masih normal, cek CPU kondisi bagus, lihat sekring  nggak putus, periksa relay-relay hasilnya masih nihil. Ganti aki baru pun mesin masih ngadat.

kenapa ya kontak diputar listrik nggak langsung masuk???

kemudian terlintas satu ide dan teori : mungkin sekringnya kotor. sehingga CPU nggak langsung dapai suplai listrik dari aki. ketika beberapa menit berlalu, arus listrik akhirnya cukup besar untuk melewati hadangan kotoran itu dan berhasil menyalakan semua sistem kelistrikan kendaraan

Coba bersihin kaki-kaki fuse(sekring), diamplas dan rumahannya disemprot kontak cleaner. Ternyata gejala itu hilang!
Ahh.. nggak nyangka hipotesa ngawur itu terbukti benar. 🙂 kalau sampean juga mengalaminya, coba aja bersihin sekring dan rumahannya. atau ada solusi lain???