Membandingkan Megapro dengan Vixion : Impresi berkendara saya.

Saya ingat bahwa MegaPro merupakan lawan seimbang buat Vixion. Keduanya sering dibandingkan, keduanya punya penggemar masing-masing, keduanya sama-sama memimpin penjualan motorsport 150CC, dan kebetulan untuk saat ini Vixion menang.. meski megapro telah resmi bermetamorfosa menjadi NewMegapro, yang asalnya dari India bernama Unicorn Dazzler cmmiw..

Nah yang ingin saya kompare disini adalah Megapro yang lama. Mengapa begitu? karena penulis belum pernah mencoba Megapro yang baru, dan hanya pernah mengetest Megapro yang lama, tepatnya tahun 2009. Penulis mencoba motor tersebut naik ke puncak Air Terjun wonosalam Jombang.

Mari melihat Data terlebih dahulu :

Dari data googling diatas memang karakter kedua mesin ini berbrda. Secara teknologi mesin Megapro masih ketinggalan dari Vixion yang sudah Injeksi, liquid cooled, dan 4 valve. Mungkin karena inilah Secara power maupun torsi Vixion unggul tipis. Memang karakter mesin Megapro tampaknya sedikit berbeda, yaitu tipe Bore, sedangkan Vixion menganut long stroke. kalau soal sasis, rasanya Deltabox pun sedikit lebih mantap, cmiiw

Setelah melihat data teori, maka tiba saatnya impresi testride dilapangan.

Pertama mengenai mesin. Menurut saya akselerasi MegaPro lumayan baik dan terasa lebih bertenaga dari Vixion, barangkali ini karena pengaruh tipe mesin tersebut. Sayangnya ketika saya coba berpacu di trek lurus, untuk mencapai 100km/h rasanya lebih susah ketimbang Vixion. Entah mungkin karena si Megie belum disetting secara pas cmiiw. Diluar topspeed itu, Megapro mantap, Dipakai menanjak 45 derajat di Puncak wonosalam pun tidak mengalami masalah dan masih terasa bertenaga.. 🙂

Kalau bicara Transmisi, saya harus mengakui kelebihan Megapro, karena pepindahan antar giginya, terutama ketika mengurangi persneling, jauh lebih smooth ketimbang Vixion, imho.

Handling megapro lumayan mantap, meski secara teori belum sebaik deltabox namun perbedaan itu tidak begiti terasa. Tikungan U, atau bahkan mendekati  0 sekalipun posisi menurun curam, lancar saja dan tidak ada gejala tidak stabil. Rem depan maupun belakang sama baiknya dengan Vixion cmiiw.

Nah untuk posisi duduk, imho Megapro sedikit lebih nyaman karena dengan tinggi saya 165cm, Mengendarai Vixion agak sedikit menunduk, sedangkan Megapro lebih tegap sehingga beban ditangan tidak begitu terasa. Ada lagi penemuan kecil saya yaitu tentang kaca spion. Kalau sama2 orisinil, maka view Megapro jauh lebih jelas dan jankauannya jauh lebih lebar. Spion ori vixion imho kurang fungsional alias terlalu pendek..

Konsumsi BBMnya piye? wah rasanya 11-12 dengan keunggulan sedikit dipihak Yamaha. Kalau Vixion saya 1L mampu sekitar 45km, maka si megapro mungkin sekitar 40km/l imho.

Kesimpulannya :
Secara umum kedua motor 150cc ini sama mantapnya dan memiliki kekurangan/ kelebihan masing2. Secara Transmisi saya kira Megapro lebih halus, dan mesinnya terasa lebih bertenaga. Posisi duduk maupun view spion Megapro juga lebih nyaman ..
Kalau soal teknologi Vixion lebih mantap, BBM lebih irit, dan imho topspeednya sedikit lebih baik cmiiw.

Demikian impresi saya tentang keduanya, kalau sampean punya pengalaman lain, monggo (gianluigimario)